Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Кто без машины, тот на первый рейс не попадает». Как пользователи отреагировали на проблемы с «Яндексом» в Беларуси
  2. «Минсктранс» похвастался новыми троллейбусами-гигантами, в комментариях люди стали писать о проблемах городского транспорта. Каких?
  3. «Может, и войны избежать удастся». Лукашенко заговорил о сотрудничестве с Литвой и Польшей
  4. Гигантская волна рухнула с гор и убила тысячи человек. Речь не о Непале — эта катастрофа случилась в Европе в ХХ веке
  5. Трамп призвал Украину сменить президента. Зеленский ответил на это своим предложением
  6. «Лукашенко нельзя назвать даже младшим партнером Путина». Кит Келлог о роли Лукашенко в переговорах США и России
  7. Макс Корж произнес одну из своих самых длинных антивоенных речей на концерте во Франкфурте
  8. Представитель НАТО назвал цифры российских потерь в Украине за прошлый месяц
  9. Беларусский футболист забил шесть голов за один матч
  10. Шесть лет назад Лукашенко встречался с лидерами оппозиции в СИЗО КГБ. Тихановский рассказал неизвестные подробности
  11. ВСУ уничтожили еще один дата-центр «Яндекса». В Беларуси невозможно пользоваться Yandex Go


/

Для владельцев быстрых электросамокатов, моноколес и других средств персональной мобильности (СПМ) с 1 сентября закончилась «амнистия». До этого месяца для них действовал переходный период, в течение которого некоторые устройства, которые по своим характеристикам выходят за рамки обычного СПМ, можно было зарегистрировать по упрощенной процедуре. О результатах этой «амнистии» рассказали в Госкомстандарте.

Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: Unsplash / Let's Kick
Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: Unsplash / Let’s Kick

Средство персональной мобильности — колесный электротранспорт с максимальной скоростью не более 25 км/ч, предназначенный для передвижения одного человека. Люди на СПМ приравниваются к велосипедистам. Если техника не подпадает под характеристики СПМ, ее нужно регистрировать в ГАИ и ездить только по автодорогам. Для этого нужны права и шлем.

Что изменилось

Напомним, с 1 сентября 2025 года в Беларуси заработали обновленные правила дорожного движения (ПДД). Изменения затронули в том числе тех, кто перемещается на велосипедах и средствах персональной мобильности (СПМ) — электросамокатах, гироскутерах, сегвеях.

СПМ разрешено двигаться не быстрее 25 км/ч на велодорожках и до 10 км/ч на тротуарах. Нарушителей выявляют с помощью специальных приспособлений для отслеживания скорости таких транспортных средств. За нарушение грозит штраф по ст. 18.20 КоАП, он может составлять от одной до трех базовых величин (45−135 рублей), а при некоторых обстоятельствах и больше.

Если самокат разгоняется свыше 25 км/ч, его нужно зарегистрировать в ГАИ. До 1 сентября 2026 года действовал упрощенный порядок:

  • прохождение экспертизы в аккредитованной лаборатории;
  • получение паспорта;
  • регистрация в ГАИ.

С 1 сентября этого года подход к таким устройствам становится строже: если техника по своим характеристикам относится уже к транспортному средству, для нее действуют соответствующие требования. Регистрация возможна только при наличии полного пакета документов (как для мопедов).

Это значит, что на него потребуются права категории AM, A1 или A, а также регистрация в ГАИ. Причем даже если владелец не оформил устройство, но ездит на нем — он обязан иметь водительское удостоверение. Управление без прав запрещено.

Каковы результаты «амнистии»

С 1 сентября завершился упрощенный порядок оценки соответствия и регистрации СПМ. За время «амнистии» испытательные лаборатории страны выдали почти 5 тысяч выписок из электронных паспортов транспортных средств, сообщает гостелеканал СТВ.

Особый всплеск обращений пришелся на последние дни действия упрощенного порядка. Если весной по стране проводилось лишь 20−30 испытаний ежедневно, то в последнюю неделю августа их число возросло до 200. Напомним, оценка требовалась владельцам устройств, приобретенных до 1 сентября 2025-го, если их конструктивная скорость превышает 25 километров в час либо они предназначены для движения по дорогам с усовершенствованным покрытием.

Первый заместитель председателя Государственного комитета по стандартизации Александр Бурак рассказал подробности:

«Нами проводилась работа по установлению категории, в том числе и отнесению к средствам персональной мобильности. И по результатам текущего периода было установлено и выдано соответствующее заключение на тысячу с небольшим таких средств персональной мобильности. Но если говорить об участии их в дорожном движении, то прохождение государственной регистрации в органах Государственной автомобильной инспекции таких средств не требуется. Ну а если говорить в целом о количестве поступивших обращений наших граждан, юридических лиц, то сегодня эта цифра составила порядка 10 тысяч обращений. И мы по всем по ним дали соответствующее заключение и приняли соответствующее решение».

Владельцам мобильных средств, которые не прошли проверку на соответствие, выезжать на дороги с усовершенствованным покрытием запрещено.