Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Это сделали сами латыши». Лукашенко прокомментировал инцидент на границе с Латвией, когда с территории Беларуси проникли вооруженные люди
  2. На первую половину вторника объявили желтый уровень опасности из-за заморозков
  3. Макс Корж произнес одну из своих самых длинных антивоенных речей на концерте во Франкфурте
  4. Представитель НАТО назвал цифры российских потерь в Украине за прошлый месяц
  5. Цены на некоторые продукты в Беларуси резко подскочили, но кое-что и подешевело. Какие товары изменили цену сильнее всего
  6. Жители деревни пожаловались на закрытие единственного продуктового магазина, власти обвинили их в том, что он был убыточен
  7. «Минсктранс» похвастался новыми троллейбусами-гигантами, в комментариях люди стали писать о проблемах городского транспорта. Каких?
  8. «Лукашенко нельзя назвать даже младшим партнером Путина». Кит Келлог о роли Лукашенко в переговорах США и России
  9. Трамп призвал Украину сменить президента. Зеленский ответил на это своим предложением
  10. «Знаю людей, которые купили себе квартиры». Как беларусский райцентр стал «игрушечной столицей» — а потом потерял это звание
  11. Гигантская волна рухнула с гор и убила тысячи человек. Речь не о Непале — эта катастрофа случилась в Европе в ХХ веке
  12. «Тигров кормить было нечем?» Белгосцирк ищет полтора десятка работников, в том числе через Threads
  13. «Может, и войны избежать удастся». Лукашенко заговорил о сотрудничестве с Литвой и Польшей


В последнее время многие покупатели заметили, что ассортимент моторных масел в белорусских магазинах заметно снизился. Некоторые их виды вовсе исчезли с полок, купить их можно только на сайтах частных объявлений по цене гораздо выше рыночной. Что происходит на рынке, есть ли альтернатива и каковы дальнейшие прогнозы, изданию Intex-press рассказал владелец одного из барановичских магазинов автозапчастей.

Фото используется в качестве иллюстрации. Фото: Skitterphoto, pixabay.com

Отголоски локдауна

— На снижении ассортимента масел, главным образом, сказываются последствия локдауна, вызванного пандемией коронавируса. Производственные цепочки были нарушены, и производители масел до сих пор восстанавливают как процессы производства, так и пути реализации своей продукции, — говорит собеседник.

К примеру, крупнейший итальянский завод Petronas, который производит такие востребованные в Беларуси масла, как Syntium, Urania и Selenia, на данный момент работает в одну смену, в то время как до локдауна работал в три. Ввиду того, что продукция этого производителя очень востребована, а складских запасов продукции на производстве особо не было, это напрямую сказалось на количестве ассортимента.

Владелец магазина предположил, что полюбившееся многим моторное масло Elf, возможно, и вовсе исчезнет с полок наших магазинов. Этот бренд «держался» на российском и белорусском рынках за счет концерна Renault. Но так как производитель этого масла проиграл тендер на поставку смазочные материалов на заводы Renault, появились слухи, что этот бренд может быть ликвидирован.

При этом европейские масла в продаже все-таки есть, но не в таком ассортименте как, скажем, год назад, и не по тем ценам: стоимость моторных масел авторитетных брендов выросла в среднем в два раза.

И хотя в Беларуси есть крупные поставщики, которые наладили поставки запчастей и смазочных материалов крупных брендов, с их закупкой есть сложности. Если раньше то же масло постоянно было в наличии и его можно было заказать в любой момент, то на сегодняшний день поставщики сами уведомляют о поступлении тех или иных масел на склады.

«Все меняется каждый день»

Что касается масел, которые сейчас втридорога продают на популярных площадках объявлений, их везут, в основном, из Польши. А польское масло польскому маслу — рознь: там много контрафакта, и это нужно иметь в виду при покупке с рук по объявлениям.

— Вместо того, чтобы волноваться и искать дешевые альтернативы (или, что еще хуже — покупать то, что стоит на полках торговых центров или строительных магазинов) я бы посоветовал научиться как следует разбираться в моторных маслах, названиях торговых марок и производителей, — говорит собеседник.

По его словам, прогнозы по наполняемости ассортимента на данный момент давать невозможно:

— Не то что на месяц — даже на неделю: все меняется каждый день, и как поведет себя поставщик запчастей или масел завтра, предсказать сложно. Но хочется верить, что все нормализуется.

Читайте также на Intex-press:

«Купили пару вещей и зарплаты, как не бывало». Легко ли собрать ребенка в школу, рассказали жители Барановичей

Можно ли брать детский день маме и папе одновременно, рассказали в Минтруда

«Порвался кошелек, и я понял, что это знак». Как машинист ПВА начал шить изделия из кожи